交通醫療急救箱伴行計劃來了，該出手時要出手！

        當地鐵、車站里有人倒下能否隨時找到急救箱？是否有人敢、有人會使用設備出手救人？這些公眾普遍關心的問題很快將有令人安心的答案近日，交通運輸部、財政部、國家衛健委、國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局、中國紅十字會總會、國鐵集團等八部門聯合印發《關于推廣普及交通醫療急救箱伴行計劃的指導意見》（簡稱《指導意見》），決定共同啟動該計劃↘ 力爭“十四五”期間逐步在交通運輸客運場站普及配備交通醫療急救箱，推動交通運輸從業人員應急救護知識普及率顯著提升，有效提升交通運輸行業保障人民安全出行的應急救護能力。

        《指導意見》計劃在“十四五”期間分3個階段，堅持屬地主導、行業推進，統籌謀劃、先行先試，完善政策、優化環境，加強宣貫、形成共識等基本原則，通過統一建設標準規范、統一標識標志規范、建立人員培訓制度、廣泛開展宣傳教育、建立維護管理制度、建設完善服務平臺，逐步實現預期工作目標。

        幫忙搶救病人，好心辦壞事了怎么辦？社會公眾及部分單位對出手搶救病人有極大顧慮，擔心一旦出現不良后果，需承擔民事責任。對于這種情況，《指導意見》明確，凝聚合力，不斷優化政策環境，致力推動完善相關法律規定。鼓勵具備急救知識技能的公眾在交通運輸場站使用醫療急救設施設備對急危重患者實施緊急現場救護，并為救助人自愿實施緊急急救行為提供必要的保障措施，進而推動營造學急救、會急救、用急救的社會新風尚。《中華人民共和國民法典》中的“好人條款”，也會為好人好事保駕護航。第一百八十四條明確規定，因自愿實施緊急救助行為造成受助人損害的，救助人不承擔民事責任。

        交通醫療急救設施有多重要？人在旅途，難免偶發病痛。在交通運輸場所配置醫療急救箱、醫療急救設備等，一直是社會關注的話題。特別是近年來，在公共交通設施中配置“救命神器”——AED（自動體外除顫器）的呼聲越來越高。據國家心血管病中心統計，中國每天約有1500人死于心臟驟停，至少60%以上的心臟驟停都發生在醫院之外。而交通設施中人員密集、流動量大，容易引發急病。心臟驟停的黃金搶救時間為4分鐘，每耽誤1分鐘，病人生還率便會降低7%—10%。但是從病人倒地心臟停跳，到救護車趕到醫生進行救治，這期間平均有10—15分鐘的過渡時間?！叭巳好芗臻g發病率略高于家中，但同時也較易被人發現并得到救助。施救者觀察患者情況后，如果發現患者沒有意識，就要使用心肺復蘇進行救助?！标兾魇≈嗅t藥大學第二附屬醫院心臟科主任醫師董靜說，患者心臟驟停時會產生室顫，需要借助外力除顫，而心肺復蘇是針對心臟驟停病人的必要除顫手段。在心肺復蘇的救助下，心臟驟?；颊呖梢缘玫接行Ь戎?。但同時董靜表示，單純的心肺復蘇效果有限，最好搭配體外除顫器等專業醫療設備：“以我從事臨床工作30年的經驗發現，能通過單純心臟按壓終止患者室顫的案例還是少數，體外除顫設備在搶救中非常重要?！?/span>

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