專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)高端檢測儀器的高新技術(shù)企業(yè)
雄厚的技術(shù)力量和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)
全國服務(wù)熱線(xiàn)
400-688-5200
專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)高端檢測儀器的高新技術(shù)企業(yè)
雄厚的技術(shù)力量和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)
產(chǎn)品名稱(chēng)：鋰電池短路試驗機
產(chǎn)品型號：GX-6055-NT5
產(chǎn)品用途：鋰電池短路試驗機遙控大電流短路裝置綜合多種電池短路試驗標準要求而設計，即滿(mǎn)足GB/IEC/EN/UN38.3/UL/QC/T 743-2006《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子蓄電池》“863計劃”節能與新能源汽力重大項目----2008年度EV用鋰離子動(dòng)力蓄電池性能測試規范等標準規范；按標準要求短路裝置必須符合內阻范圍≤100m，從而獲得試驗要求的最大短路電流。
一、產(chǎn)品名稱(chēng)：鋰電池短路試驗機
二、產(chǎn)口型號：GX-6055-NT5
鋰電池短路試驗機遙控大電流短路裝置綜合多種電池短路試驗標準要求而設計，即滿(mǎn)足GB/IEC/EN/UN38.3/UL/QC/T 743-2006《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子蓄電池》“863計劃”節能與新能源汽力重大項目----2008年度EV用鋰離子動(dòng)力蓄電池性能測試規范等標準規范；按標準要求短路裝置必須符合內阻范圍≤100m，從而獲得試驗要求的最大短路電流。
| QB/T2947.3-2008《電動(dòng)自行車(chē)用蓄電池及充電器第3部分 鋰離子蓄電池及充電器》 |
| YD/T2344.1-2011《通信用鐵鋰電池組第1部分：集成式電池組》 |
| YD∕T 983-2013《通信電源設備電磁兼容性要求及測量方法》 |
| QZTT 2217.3-2016《蓄電池技術(shù)要求 第3部分:磷酸鐵鋰電池組(集成式)》 |
| QZTT-2218.3-2016《蓄電池檢測規范-第3部分:磷酸鐵鋰電池組(集成式)》 |
| GB/T 31485-2015《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗方法》 |
工作電壓： | 交流220V 50Hz-60Hz; |
沖擊電壓： | AC 1kv/1.2-50μs（峰值）1min |
動(dòng)作特性： | 冷態(tài)吸合電壓 ≯66％Us，冷態(tài)釋放電壓 ≯30％Us，≮5％Us |
鋰電池短路試驗機短路方式： | 氣動(dòng)吸合式 |
最大短路電流： | 1000A |
裝置回路內阻： | 80±20 mΩ |
箱體溫度范圍： | 常溫+10~150℃ |
溫度控制精度： | 0.1℃ |
溫度均勻度： | ±1.5℃ |
溫度波動(dòng)度： | ±0.5℃ |
測試通道： | 5通道 |
測試箱內箱尺寸： | 600*600*600mm （寬*高*深） |
測試箱外箱尺寸： | 850*1250*800 mm（寬*高*深） |
工作環(huán)境： | 溫度25±5℃ ，濕度10~90%無(wú)凝露 |
使用電源： | AC220V , 50HZ，15A |
整機功率： | 3.5KW |
使用氣源 | 0.5~0.8MPa |
東莞市高鑫試驗設備有限公司，是一家集研發(fā)、設計、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)為一體，專(zhuān)業(yè)從事半自動(dòng)化、自動(dòng)化檢測設備的高新技術(shù)企業(yè)，是國內研發(fā)生產(chǎn)檢測試驗機安全性能檢測設備生產(chǎn)廠(chǎng)家之一。
產(chǎn)品名稱(chēng)：鋰電池短路試驗機
產(chǎn)品型號：GX-6055-NT5
產(chǎn)品用途：鋰電池短路試驗機遙控大電流短路裝置綜合多種電池短路試驗標準要求而設計，即滿(mǎn)足GB/IEC/EN/UN38.3/UL/QC/T 743-2006《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子蓄電池》“863計劃”節能與新能源汽力重大項目----2008年度EV用鋰離子動(dòng)力蓄電池性能測試規范等標準規范；按標準要求短路裝置必須符合內阻范圍≤100m，從而獲得試驗要求的最大短路電流。
微信二維碼
服務(wù)熱線(xiàn)：400-688-5200
聯(lián)系電話(huà)：0769-23176684
在線(xiàn)Q Q：2850181809
一、產(chǎn)品名稱(chēng)：鋰電池短路試驗機
二、產(chǎn)口型號：GX-6055-NT5
鋰電池短路試驗機遙控大電流短路裝置綜合多種電池短路試驗標準要求而設計，即滿(mǎn)足GB/IEC/EN/UN38.3/UL/QC/T 743-2006《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子蓄電池》“863計劃”節能與新能源汽力重大項目----2008年度EV用鋰離子動(dòng)力蓄電池性能測試規范等標準規范；按標準要求短路裝置必須符合內阻范圍≤100m，從而獲得試驗要求的最大短路電流。
| QB/T2947.3-2008《電動(dòng)自行車(chē)用蓄電池及充電器第3部分 鋰離子蓄電池及充電器》 |
| YD/T2344.1-2011《通信用鐵鋰電池組第1部分：集成式電池組》 |
| YD∕T 983-2013《通信電源設備電磁兼容性要求及測量方法》 |
| QZTT 2217.3-2016《蓄電池技術(shù)要求 第3部分:磷酸鐵鋰電池組(集成式)》 |
| QZTT-2218.3-2016《蓄電池檢測規范-第3部分:磷酸鐵鋰電池組(集成式)》 |
| GB/T 31485-2015《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗方法》 |
工作電壓： | 交流220V 50Hz-60Hz; |
沖擊電壓： | AC 1kv/1.2-50μs（峰值）1min |
動(dòng)作特性： | 冷態(tài)吸合電壓 ≯66％Us，冷態(tài)釋放電壓 ≯30％Us，≮5％Us |
鋰電池短路試驗機短路方式： | 氣動(dòng)吸合式 |
最大短路電流： | 1000A |
裝置回路內阻： | 80±20 mΩ |
箱體溫度范圍： | 常溫+10~150℃ |
溫度控制精度： | 0.1℃ |
溫度均勻度： | ±1.5℃ |
溫度波動(dòng)度： | ±0.5℃ |
測試通道： | 5通道 |
測試箱內箱尺寸： | 600*600*600mm （寬*高*深） |
測試箱外箱尺寸： | 850*1250*800 mm（寬*高*深） |
工作環(huán)境： | 溫度25±5℃ ，濕度10~90%無(wú)凝露 |
使用電源： | AC220V , 50HZ，15A |
整機功率： | 3.5KW |
使用氣源 | 0.5~0.8MPa |
東莞市高鑫試驗設備有限公司，是一家集研發(fā)、設計、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)為一體，專(zhuān)業(yè)從事半自動(dòng)化、自動(dòng)化檢測設備的高新技術(shù)企業(yè)，是國內研發(fā)生產(chǎn)檢測試驗機安全性能檢測設備生產(chǎn)廠(chǎng)家之一。
電話(huà)：0769-23176684/22826897/23621353
傳真：0769-23173891
郵箱：gaoxin0769@vip.163.com
地址：廣東省東莞市萬(wàn)江區新和創(chuàng )業(yè)工業(yè)園盛豐路7號
網(wǎng)站首頁(yè)
工廠(chǎng)環(huán)境
產(chǎn)品中心
客戶(hù)案例
新聞資訊
關(guān)于我們
聯(lián)系我們
網(wǎng)站地圖
在線(xiàn)客服
0769-23176684
