專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)高端檢測儀器的高新技術(shù)企業(yè)
雄厚的技術(shù)力量和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)
全國服務(wù)熱線(xiàn)
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首先可通過(guò)外觀(guān)來(lái)檢查有無(wú)鼓脹、漏液、燒損等異常，當電池故障無(wú)法通過(guò)直觀(guān)的方式進(jìn)行判斷時(shí)，需進(jìn)行開(kāi)路電壓測試和上機進(jìn)行電池容量檢測。需上機，需進(jìn)行開(kāi)路電壓測試和上機進(jìn)行電池容量檢測的電池分為電壓異常電池、過(guò)放電電池、放電時(shí)間異常電池、充電發(fā)熱電池等。
一、電壓異常電池一般分為有電壓無(wú)電流和無(wú)電壓無(wú)電流兩類(lèi)。
針對無(wú)電壓無(wú)電流的電池又稱(chēng)斷路電池，此類(lèi)電池檢測用萬(wàn)用表測量單只電池開(kāi)路電壓顯示為0V，可直接判定為斷路?；蛘哂萌f(wàn)用表測量單只電池有電壓，使用車(chē)配充電器對單只待測蓄電池充電10分鐘以上，然后用阻值為1~1.5歐姆的電阻對單只待測電池進(jìn)行定電阻放電，或定電流10A~15A放電，放電10秒內，電池端電壓為0V，即判定為斷路。
二、過(guò)放電電池的分類(lèi)及檢測方法
以上兩類(lèi)過(guò)放電電池一般只需進(jìn)行開(kāi)路電壓測量即可判斷，當整組中僅有一只電池的開(kāi)路電壓低于10.5V，其他電壓均高于10.5V時(shí)，即可判斷為單只過(guò)放電；當整組電池開(kāi)路電壓均低于10.5V，或整組電池的開(kāi)路總電壓低于10.5*N的總電壓時(shí)（如4只裝的總電壓低于10.5*4=42V），即可判斷為整組過(guò)放電。
三、放電容量異常電池分為整組容量不足和整組容量差異大兩種。
1.電池在得出放電時(shí)間后，如若達不到同期標準，或者在一致性(整組電池之間放電時(shí)間差)方面，換新期＞10分鐘，換備期＞15分鐘，只要符合其中一點(diǎn)(或者全部符合)，即可以判定為落后。(放電時(shí)間需參照環(huán)境測試溫度。)
2.充電發(fā)熱電池的檢測，只需要在電池進(jìn)行單放后靜置到室溫后再進(jìn)行充電，若電池在充電初期（對應的充電電流下充電4小時(shí)內）有嚴重發(fā)熱現象（溫度高于50℃）。
3.蓄電池的優(yōu)劣通常是根據蓄電池的電動(dòng)勢及其內阻的大小來(lái)判斷的;電動(dòng)勢是指蓄電池外開(kāi)路情況下正、負極間電位差。內電阻是指蓄電池在充放電時(shí),蓄電池內部所呈現的電阻。
4.對電池在充電時(shí)。電池電壓升高很快,而在對其放電時(shí),端電壓又下降很快則說(shuō)蓄電池的內阻大,其容量小為不良電池;另有蓄電池的電動(dòng)勢（兩端懸空)為正常值,但用蓄電池容量測|試表測之,反映為很小或為零,則此蓄電池內極板脫落;此電池為報廢電池。
檢測:
4.1.從外觀(guān)判斷:觀(guān)察外觀(guān)有無(wú)變形、凸出、漏液、破裂炸開(kāi)、燒焦、螺絲連接處有|無(wú)氧化物滲出等。
4.2.帶載測量:若外觀(guān)無(wú)異常,UPS 工作于電池模式下,帶一定量的負載,若放電時(shí)間明顯短于正常放電時(shí)間,充電8小時(shí)以后,乃不能恢復正常的備用時(shí)間,判定電池老化。
首先可通過(guò)外觀(guān)來(lái)檢查有無(wú)鼓脹、漏液、燒損等異常，當電池故障無(wú)法通過(guò)直觀(guān)的方式進(jìn)行判斷時(shí)，需進(jìn)行開(kāi)路電壓測試和上機進(jìn)行電池容量檢測。需上機，需進(jìn)行開(kāi)路電壓測試和上機進(jìn)行電池容量檢測的電池分為電壓異常電池、過(guò)放電電池、放電時(shí)間異常電池、充電發(fā)熱電池等。
一、電壓異常電池一般分為有電壓無(wú)電流和無(wú)電壓無(wú)電流兩類(lèi)。
針對無(wú)電壓無(wú)電流的電池又稱(chēng)斷路電池，此類(lèi)電池檢測用萬(wàn)用表測量單只電池開(kāi)路電壓顯示為0V，可直接判定為斷路?；蛘哂萌f(wàn)用表測量單只電池有電壓，使用車(chē)配充電器對單只待測蓄電池充電10分鐘以上，然后用阻值為1~1.5歐姆的電阻對單只待測電池進(jìn)行定電阻放電，或定電流10A~15A放電，放電10秒內，電池端電壓為0V，即判定為斷路。
二、過(guò)放電電池的分類(lèi)及檢測方法
以上兩類(lèi)過(guò)放電電池一般只需進(jìn)行開(kāi)路電壓測量即可判斷，當整組中僅有一只電池的開(kāi)路電壓低于10.5V，其他電壓均高于10.5V時(shí)，即可判斷為單只過(guò)放電；當整組電池開(kāi)路電壓均低于10.5V，或整組電池的開(kāi)路總電壓低于10.5*N的總電壓時(shí)（如4只裝的總電壓低于10.5*4=42V），即可判斷為整組過(guò)放電。
三、放電容量異常電池分為整組容量不足和整組容量差異大兩種。
1.電池在得出放電時(shí)間后，如若達不到同期標準，或者在一致性(整組電池之間放電時(shí)間差)方面，換新期＞10分鐘，換備期＞15分鐘，只要符合其中一點(diǎn)(或者全部符合)，即可以判定為落后。(放電時(shí)間需參照環(huán)境測試溫度。)
2.充電發(fā)熱電池的檢測，只需要在電池進(jìn)行單放后靜置到室溫后再進(jìn)行充電，若電池在充電初期（對應的充電電流下充電4小時(shí)內）有嚴重發(fā)熱現象（溫度高于50℃）。
3.蓄電池的優(yōu)劣通常是根據蓄電池的電動(dòng)勢及其內阻的大小來(lái)判斷的;電動(dòng)勢是指蓄電池外開(kāi)路情況下正、負極間電位差。內電阻是指蓄電池在充放電時(shí),蓄電池內部所呈現的電阻。
4.對電池在充電時(shí)。電池電壓升高很快,而在對其放電時(shí),端電壓又下降很快則說(shuō)蓄電池的內阻大,其容量小為不良電池;另有蓄電池的電動(dòng)勢（兩端懸空)為正常值,但用蓄電池容量測|試表測之,反映為很小或為零,則此蓄電池內極板脫落;此電池為報廢電池。
檢測:
4.1.從外觀(guān)判斷:觀(guān)察外觀(guān)有無(wú)變形、凸出、漏液、破裂炸開(kāi)、燒焦、螺絲連接處有|無(wú)氧化物滲出等。
4.2.帶載測量:若外觀(guān)無(wú)異常,UPS 工作于電池模式下,帶一定量的負載,若放電時(shí)間明顯短于正常放電時(shí)間,充電8小時(shí)以后,乃不能恢復正常的備用時(shí)間,判定電池老化。
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